云天泽跟马文翔又探讨了一下，能否有其他替代霍尔传感器，完成标定的办法。

马文翔则是左一个不行，右一个不可以。

老一辈的汽车人务实是个优点，但有时候不敢放开思想，大胆创新解决问题。

云天泽最后道：“行，具体的情况我都知道了。就是必须要有传感器才行，而且必须是最终量产的传感器型号。”

马文翔很是坚定的点了点头。

云天泽只能将马文翔送走，随后关上门，自己开始苦思对策。

他最近一段时间，一直在学习发动机的相关知识。此时，脑海里对于标定的各项要求和标准也是了如指掌。

但是，没有传感器，自己也是无能为力。

总不能，现在手搓一个霍尔传感器吧。

除了霍尔传感器，还有温度传感器，节气门传感器等等，十多个类型的传感器，难道都要手搓吗？

为什么不能呢？

对啊，为什么不能啊，卧槽，为什么不能啊？

现在发动机只是要做标定试验而已，只要几百个样件而已。至于后面的量产，那也是一年半以后的事情了。

一年半，按照正常的半导体零件开发流程肯定不可能。

光是一个设计就得需要一年，然后再是产线测试，试验认证，等等一系列操作做下来，没有个两到三年，根本不可能。

不过，自己不一样啊。

自己是有系统的。

云天泽想到这里，也是立即鲤鱼打挺，从座椅上坐了起来。

自己现在一直在学习半导体相关的知识。

传感器的基本理论体系，在脑海里已经搭建起来。

传感器的物理理论其实并不复杂，之所以在现实中制造有难度。就是因为参数采集的准确性，传递的及时性这些，都要十分精确的控制。

不过，这一切都不是难事。

只要找到一个现成的霍尔传感器，对他进行一个拆解研究，再根据自己脑海中的知识体系，很快就能够将霍尔传感器设计出来。

目前，最难得还是自己只有理论知识，还没有能够跟实际应用建立联系。

理论实践这个事情也好办。

自己已经让周冬琴投资建设了半导体相关的一些工厂。自己将现成的传感器拿过来，带到那些工厂的实验室里，拆解下，就算是实践过了。

云天泽想到这里，立即给马文翔打电话，让他把当前发动机上，已经报废的传感器都扣下来，送到自己办公室。

马文翔很快将零件送过来，道：“这些器件我们都是用专业工具撬下来的，虽然很小心了，不过，一些损坏还是在所难免。不过，都是引脚...”