一回到申海，海陆就被申汽集团两位领导叫过去开会了，这次申汽即将发布种花家第二个豪华汽车品牌，可以说事关重大。

这次的品牌发布会，将会在人民大礼堂举行，这样才足以彰显这个豪华品牌的份量。

当然品牌发布会上，还将发布品牌战略等消息，特别是第一款车型，将会非常重要。

所以经过申汽高管们的会议确定了，申汽豪华品牌首款车型为中型轿跑su，这将会非常的独特，与红旗不同，因为红旗全面复兴的第一款车型，是一款中型轿车。

为什么要推轿跑su，这自然是因为海陆的建议，海陆为申汽豪华品牌设计了几种车型，不过他更建议采用轿跑su的设计。

这是因为海陆重生前其实就有一个梦想，那就是他一定要设计一款比宝马x6更漂亮，更成功的轿跑su。

在轿跑su市场，最成功的，也是最早的车型便是宝马x6了，这款车于二零零七年亮相，当时还是概念车的形式，它的设计师，正是后来加入了长城汽车，并为长城汽车设计第二代h6和ey品牌首款车型的皮埃尔。

后来宝马x6在市场上大获成功，于是宝马又推出了更小一级别的宝马x4，同样获得成功。

虽然轿跑su只是一个小众的车型，但是用它来作为豪华品牌第一款车，确实是很不错的，因为轿跑su有着轿跑车的基因，又有城市su的属性，所以喜欢它的粉丝还是很多的。

当然轿跑su的设计，比起轿车和su来说，还要更加考验设计师的能力，因为轿跑su的美与丑，其实就在一线之间。

如果设计不好，那么一款轿跑su就会被冠以丑的名号，对于这种车型来说，最好是中型以上的尺寸，因为它采用了溜背式的设计风格，如果车身不够长，那就不好看了，会形成驼背。

海陆还记得后来种花家自主品牌争相推出轿跑su时，便有些自主轿跑su被消费者评论为很丑，其实这就是因为一方面它们大多都是在普通su的基础上设计出来的，改动不大，再一个就是有的车型本身车身尺寸不大，导致了最终画虎不成反类犬的结果。

所以海陆为申汽豪华品牌设计的概念轿跑su，定位便是中型su，而且车身尺寸也是足够大的，车长达到四米八，车宽一米九，轴距二米九，车高一米六二，造型相当的拉风。

正因为如此，申汽集团的领导们，才会最终把票投给了轿跑su，让它成为申汽豪华品牌的开山之作，同时它也将成为全球第一款轿跑su，有了这个名头，品牌的知名度也能迅速打开。

或许十年二十年以后，当人们说起申汽豪华品牌时，便会提到它就是开创了轿跑su潮流的品牌呢，而当说起轿跑su时，人们肯定会第一个想到申汽豪华品牌。

当然这款轿跑su将来的定价，也不会低了，毕竟它可是豪华品牌，所以这款车的定价，大约会是在三十万到四十万的样子，动力方面自然也要有与之相匹配的，25涡轮增压发动机，高配还有望采用30涡轮增压发动机，再加上6a变速箱，这样才配得上它轿跑的身份，速度必须要上去。…