瑞虎3作为申汽奇瑞的第一款车型，自然是被给予厚望的，当然在车展上，它的确也非常的吸引目光，因为它的造型也好，还是独特的地位也好，毕竟它可是全球第一款紧凑型城市su呢！

待高洁介绍完之后，便有一位记者提问了：“请问高总，奇瑞汽车这款瑞虎3，相较于申汽荣威品牌rx2来说，以及丰田荣放有什么优势呢？”

高洁颇为自信地笑道：“当然了，我们对瑞虎3是很有信心的，因为它是在申汽sh35平台基础上打造，与rx2可以说是一脉同枝，至于内部的竞争，倒是不存在的，因为它们是不同的级别，一个是小型su，一个是紧凑型su。相较与丰田荣放来说，我们的瑞虎三优势就太大了，不仅仅是在外观造型以及尺寸和空间方面，我们有巨大的优势，在动力，底盘和传动方面，我们也有优势，并且我们的价格要比荣放便宜得多，我相信瑞虎三会给所有消费者一个惊喜的！”

瑞虎3这款紧凑型su确实够大了，轴距有2650毫米，车长四点五米，在这个时代绝对是个大家伙，而且它的定价，绝对非常便宜，甚至有可能不会比荣威rx2来得贵。

这种策略也是非常有效的，因为奇瑞汽车定位肯定要比荣威品牌低一点，所以瑞虎三的价格肯定要比同级的荣威rx便宜一些，但又会比低一级别的荣威rx2略贵一点点，甚至可能相当。

至于将来那些合资su，瑞虎三肯定要比它们便宜得多了。

又有一名记者问道：“请问高总，为什么咱们奇瑞汽车开发的第一款车型，会是城市su，而不是轿车呢？”

高洁嫣然一笑道：“这位记者同志问得好，为什么要造su，这是因为我们经过市场调查研究得出的结论，现在咱们申汽荣威rx2上市就卖得这么好，为什么？因为城市su的优势非常明显，特别是在国内，可以满足很多消费者的需求，相比于轿车，它的特点鲜明，无论是空间，还是通过性，以及外观造型，都符合咱们国人的需求。所以我们认为，未来很长一段时间，城市su这个细分市场会不断的增长，甚至我们可以想象，有一天su的销量会超过轿车的销量，这是完全有可能的！”

当高洁说出这个论断后，在场的记者和业内人士们，开始议论纷纷了，确实这太让人震惊了，谁能预料以后su能不能一直火下去，毕竟轿车才是主流。

但是从申汽现在的销量构成来看，这完全有可能，因为rx2的销量在前五个月已经达到六万辆了，而另外两款轿车加起来，还不足rx2一款车的销量高。

虽然rx2有相当一部分销量是来自海外市场，但是在国内市场的销量，也可以与s350轿车平分秋色了，这就说明城市su有多受欢迎。

现在不仅奇瑞在开发瑞虎3这样一款su，大众也在开发全新的城市su，准备要在种花家汽车市场上销售。…

另外像bba，通用福特这些巨头，也在谋划着推出城市su，抢占市场份额。

当然这些厂商要让自家的su上市，也需要一定的时间，因为一台汽车从设计到量产上市，要做的工作太多了，测试时间很长，有的车甚至需要几百万公里的测试里程。

有了rx2的基础，奇瑞瑞虎3开发起来就要快多了，基本上它们的底盘和动力都是相同的，只是拉了皮而已。

除了这种正向研发，拉皮换壳，还有一种山寨的手段，也可以在很短的时间内完成一款车的研发，比如说很多国内自主品牌，在早期的时候，都干过山寨的事情。